Ако не останевме вон ЕУ поради интересот на олигархијата и нејзините партии, немаше да се скенираме и плаќаме за ETIAS туку ќе минувавме на лентата “EU Passports

Оттука, се додека владите на се водат од „периметарот“ на олигархијата, а не од интересот на нацијата – економските и политичките последици по граѓаните и државата ќе бидат огромни.

ETIAS е е-систем за евиденција на влез и излез од Шенген-зоната, со исти правила за престој на државјани на не- земји во Унијата: Престојот во ни е ограничен на 90 дена и може да ни се одбие влезот во – еднакво како и до сега. Внесување на податоците во системот трае веќе 2 месеци.

Она што властите во и Стопанската комора не смеат да го кажат е дека лентите на граничните премини за -членки си се отворени – но ние не возиме по нив поради политиките и интересите на нашата Влада и нашата олигархија.

И дека затоа секој граѓанин на ќе плаќа по 20 евра за да биде евидентиран во ETIAS.

Непријатноста за нашите (до)сегашни власти и за вечните комораши се прашањата коишто кон нив што сега неминовно се наметнаа:

– До кога вака?

– Зошто со вашите политики не сме на лентата EU Passports, кога тоа ни е од интерес и желба?

– Зошто да ги штитиме вашите привилегии и неконкурентност останувајќи надвор од заедничкиот пазар и простор на ?

– Зошто не ги исполниме обврските што сме ги прифатиле и после 20 години глумење дека сте за интеграција?

– Која партија/групација ќе ги оствари интересите на македонскиот народ и нацијата на Северна Македонија штом традиционалните партии на олигаријата тоа не смеат да го направат?

Ниту Владата ниту олигархијата (и нејзините партии и медиуми) не смеат да признаат и дека со ETIAS ја евидентира циркулацијата на превозниците кои не се од и ќе им оневозможи да се движат временски неограничено од до како „нелојална“ конкуренција на домашните – транспортери.

Не затоа што еден возач од не е добар, туку затоа што не е членка на и не е дел од заедничкиот пазар на добра и услуги, вклучително транспортот. Односно дека тоа ќе може откако ќе биде дел од пазарот.

Поконкретно: возач од Западниот Балкан вози тури до дестинација во . Но и низ , а за второво не плаќа данок во Унијата. Оттука, со строгото следење на рокот за престој на своја територија, си се грижи за конкурентноста и за даночните приходи во сопствениот пазар.

И тоа пак не сведува на одговорноста на Владата и традиционалните партии како сервис на олигархијата – за стореното, но и за нестореното. Во случајов, за кочењето на сопствените преговори за членство.

Ако ETIAS е неповолен, „поповолни“ ли би биле визи на возачите на ТИР камионите од Западен Балкан, вклучително за ?

Намерно заборавивте што се беше потребно за да извадиме визи пред 20 години? Од М1 образец – безмалку до крвна слика. Со еднаква можност визата да не биде издадена.

Никој не споменува дека и при влез во сите патници се скенираат… и потоа добиваат печат во пасошот, со еднаков застој на премините. Затоа што и и прават се да ги држат своите граници безбедни. Спонтано…?!

има можност блокадите да ги надмине со бајпас на Западниот Балкан (сосе ) низ коридорот „Карпатија“. Летово видовме дека „Карпатија“ веќе е далеку поупотребувана од „Десетката“, на кој останаа само патниците од централна и јужна , и . На патот кон и , веќе туристите од Белград и Војводина ја претпочитаа безграничната рута, да не зборуваме за транспортерите и патниците од Централна и Источна Европа и од . Импликациите од заобиколувањето веќе ги чувствуваме иако не ги зборуваме.

Кај нас не се пренесува и информацијата дека само може да стави на располагање меѓу 50 и 60 транспортни бродови за поморски бајпас на блокадата. Зошто истото не би се очекувало од …?

Затоа Владата на да не бара извинување за лошите економски перформанси во ETIAS – туку да ги заврши обврските за да ги продолжиме преговорите за полноправно членство во . Оти митот дека “ВМРО-ДПМНЕ барем знае економија” веќе е пропаднат.

Кога веќе парламентарната “опозиција” ова не смее да го каже поради обврски и долгови кон власта, олигархијата или обете, ние предупредуваме на време:

Со оваа политика само ќе претрпиме штети – и потоа повторно ќе се вратиме на завршување на обврските и продолжување на преговорите.

А функционерите со 2.000 евра плата и олигарсите со нивните милиони во џеб нема да ги чувствуваат штетите. Како и до сега.