Градскиот воз не почнал да вози, а веќе ги чини граѓаните 1,3 милион евра повеќе!
Јавното претпријатие за железничка инфраструктура, со два анекс-договори ја зголеми вредноста на санацијата на делниците за повеќе од 1,3 милиони евра. Како причина се наведуваат дополнителни и непредвидени работи, кои не можеле да се утврдат сè до почнувањето на интервенциите, но меѓу нив има и 314 метри дополнителна траса што не биле опфатени во првичниот проект. Наместо предвидената должина, при работите било утврдено дека треба да се интервенира на уште 314 метри од пругата.
Текстот е објавен на 27 август 2026 година во неделникот „Фокус“, во бројот 1.612
Со првото училишно ѕвонче на 1 септември треба да свирне и првото свирче на „црвенокапецот“, отправник на возови, кој го регулира пуштањето на возот на Железничката станица Скопје кога ќе тргне првата патничка гарнитура од Градскиот воз.
Две години најавуваниот проект на владата, односно на Министерството за транспорт и врски, треба да им го олесни патувањето на патниците од неколку делови на Скопје и да ги поврзе околните населби од Зелениково до Лисиче со главниот град.
Реализацијата на проектот Градски воз се одвива во три дела. Градежните работи на првиот дел од Зелениково до Скопје опфатија изградба на нови стојалишта, сѐ со цел граѓаните да имаат подобар пристап до превозот со воз, кој ќе им го олесни движењето од нивното населено место до Скопје.
Првата линија на градскиот воз ќе биде Зелениково – Скопје преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и ќе завршува на Новата железничка станица, за која, исто така, има проект за реконструкција.
Министерството, во изминатите денови имаше координација со Железница, Град Скопје и ЈСП за да се утврдат возните редови на Градскиот воз, при што ќе се имаат предвид потребите на средношколците и студентите.
–Првата фаза од проектот „Градски воз“ официјално ќе почне на 1 септември, на релацијата ж.с. Скопје – Зелениково, согласно претходно најавената динамика. Во тек е реализација на потребни активности за инфраструктурна и оперативна подготовка, во соработка со Македонски железници – Транспорт, а со цел создавање услови за безбедно и редовно одвивање на патничкиот железнички сообраќај. Возовите што ќе се користат се од АД Железници транспорт, рекоа за „Фокус“ од Министерството за транспорт и врски.
Најавите се дека времето на патување до Скопје ќе биде скратено за 20 до 30 минути во однос на патувањето со приградските автобуси на ЈСП Скопје. Времето, само по себе, не е никаква новост затоа што и пред градежните зафати, граѓаните од Зелениково, Јане Сандански, Драчево и Лисиче патуваа за истото време што беше најавено од железничките власти. Рутата Зелениково – Скопје и претходно, со неколку запирања на попатни станици, возот ја минуваше за период од 25 минути, па Градскиот воз, освен што би требало да го има почесто, не е којзнае каков напредок во однос тоа што се нудело досега како железничка услуга.
…
